Identificação de Benchmarks e anti-Benchmarks para companhias aéreas usando modelos DEA e fronteira invertida
Use of DEA and inverted frontier for airlines benchmarking and anti-benchmarking identification
Silveira, Juliana Quintanilha da; Meza, Lidia Angulo; Mello, João Carlos C. B. S. de
http://dx.doi.org/10.1590/S0103-65132011005000004
Prod, vol.22, n4, p.788-795, 2012
Resumo
O crescente aumento da competitividade do setor de transporte aéreo nos últimos anos tem provocado uma mudança na dinâmica de mercado, levando as companhias aéreas a buscar novas estratégias para garantir a sua posição. Este artigo tem o objetivo de analisar o desempenho das companhias aéreas brasileiras no que tange à sua gestão operacional, após a crise do setor, ocorrida em 2006. A eficiência das empresas aéreas em 2007 foi avaliada através da comparação dos resultados obtidos no modelo de Análise Envoltória de Dados (Data Envelopment Analysis – DEA) clássico com os calculados pelo método da fronteira invertida. Este artigo inclui ainda a identificação das companhias com as melhores e piores práticas gerenciais.
Palavras-chave
Transporte aéreo. Análise Envoltória de Dados. Benchmarking.
Abstract
The increase of the air transportation sector competition in recent years has changed this market dynamics, leading airlines to seek new strategies to ensure their position. This article aims to analyze the performance of Brazilian air carriers regarding their operational management after the crisis of the sector in 2006. The analysis of the companies’ efficiency in 2007 is done by comparing the results obtained with a classic DEA model to those obtained with the Inverted Frontier method. This paper includes the identification of the airlines with the best and the worst managerial practices.
Keywords
Air transport. Data envelopment analysis. Benchmarking.
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